“谈到智能化，要从2001年的时候说起，那时候刚刚开始谈智能化的概念，康普公司发布了自己的iPach产品。”吴健非常感慨，当时市场对这个概念的接受程度不高，这种情况在2006年左右开始有所变化，2007年市场开始有起色。

“进场的厂商虽然见多，也仍然只有三四家，但是OEM比较活跃，推广智能化布线的声音逐渐大起来。”吴健说，从2010年以后，智能化市场开始热闹起来，产品端越来越丰富，技术百家争鸣，用户的接受程度也越来越高。“如果说技术流派还只能说在2005年之前的状况，当时主要有端口技术和链路技术两种。但现在再说这个话题，怕是很难说清楚，因为可以实现的技术太多了。”

在上个月刚刚由综合布线工作组发布的《智能布线系统设计与安装技术白皮书》（可点击链接）中，列举了七种实现的技术方式，分别是连接点标识、链路8针、链路9针、链路10针、端口、全向检测、RFID, CPID技术等。可见实现智能化的产品和技术已经非常丰富。

 

为什么需要引入智能化呢？吴健把智能化布线比作是信息高速公路的导航，“我谈一个公式叫做Vision+Knowledge=Control，也就是可见+知识=控制。其中可见性比较好理解，知识是比较难理解的，我这里提的知识指的是实时监控，也就是能够实时的了解网络变更的情况，控制是说可以有很好的布置资源的能力。”如果按照导航的例子来说，Vision指的是地图，Knowledge指的是实时路况，有了这两个帮手就可以有效的避开高峰路段，选择合适的路径来行走。对综合布线系统一样，智能化相当于给资源布置提供了必要的引导，提高系统运行效率。

 

在已经开始活跃的智能化市场，标准推荐哪种技术呢？吴健说，标准是比较大的框架，只是提到要达到的效果，并不会详细到哪种实现的方式。在今年更新的ANSI/TIA-606-B“电信基础设施的管理标准”中新增了“自动化基础设施管理系统”的内容。其中，与ISO/IEC 14763-2:2012 AIM有很多类似的地方，比如都要求自动探测到跳线的连接/断开，发送警报，自动更新记录信息;提供端口上连接的链路连接信息，提供端口上连接的链路连接信息;生成电子工单;输出各种报表;集成CAD或其他类型的平面图来辅助端口定位等，“其实，不管是几条建议，都可以归结到两个方面上来，一个是时间上的实时可查，一个是空间上的全局可看。”吴健总结。

与国际标准对应，国内的综合布线工作组发布了《智能布线系统设计与安装技术白皮书》（更多布线白皮书，请关注布线联盟网），是比较细致的解读。这些标准和白皮书的发布也代表了对智能化布线的认可。

 

 

相对于厂商的看好和标准的跟进，用户在智能化布线的采用上却没有这么积极。有一些用户在抱怨，不用智能化还好，用了之后反而增加了管理的复杂程度。是不是有些用户本身就不适合采用智能化布线呢？怎么才能真正把购买的智能化产品用好呢？

 

吴健解释说，确实用户需要根据自己的数据中心情况进行购买，有以下三个问题是必须要回答的，其一是规模，建议2000个（信息点）接口及以上的数据中心考虑，换算是机柜也就是100个机柜的规模，如果数据中心规模太小，智能化布线的优势并不明显；其二是重要性，如果网络业务非常重要，比如金融领域，需要实时了解信息，那么可以在这个重要的区域选择智能化布线产品，对关键的敏感信息提供智能管理将易于故障修复；其三是变更的频繁程度，如果需要频繁变更接口，那么传统基于人工书面记录的不足就会比较明显。当然，还有一个不是技术的维度，就是预算。然而，当用户能够对时间效率，和投资回报率有科学认识时，初期的投资和投入其实是微不足到的。

 

我们已经从早期的产品的推广进入到一个更高的阶段，重视服务和培训。因为，即使选择了智能化布线产品也不能代表就可以把系统用起来，吴健打了一个比方，就好像买了一台车，要用好这台车需要定期保养，需要有驾驶的能力一样，智能化布线也不是一个购买之后就一劳永逸的事情。“要想真正用起来，需要三个角色一起努力，一个是厂商来提供更好用的产品，另一个是集成商要有比较高的服务水平，能够承担基础数据录入等工作，最后一个就是用户自己，需要重视这个系统，并从流程上进行改造。”他说。

 

从现在来看，智能化布线虽然走过了十年的发展道路，但是现在用户的应用程度并不高，这也与之前数据中心规模偏小有关。现在国内大型甚至是超大型数据中心陆续投建，其实是给智能化布线带来了一个发展的良机。在记者看来如何和用户做好沟通，把智能化真正用起来其实是关乎到未来智能化能否大面积普及的重要因素。